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홍준희 (충남대학교)

공동저술논문수 : 1

오혁근 논문수 · 이용수 3,318 · 피인용수 9

소속기관: 한국철도기술연구원

소속부서: 고속철도연구실

주요 연구분야: 공학 > 공학 일반 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 기타공학 > 교통공학 공학 > 전기전자공학 > 전기공학

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #400km/h 시험구간; #400km/h 전차선로; #가속도; #고속열차; #고속철도; #공기저항; #광기전력 변환; #균형속도; #대차 페어링; #동력분산; #동력분산식; #동력분산형; #동력집중; #마이크로폰 어레이; #빔 형성 이론; #사전이도; #수요응답형 순환교통시스템; #시스템 설계; #신재생에너지; #안전성; #유동경계층; #유리창; #유연소재 태양전지; #음장가시화; #전기 자동차; #전산유체역학; #접촉력; #제동시험; #주행거동; #주행안정성; #주행저항; #주행저항식; #증속시험; #집전 성능; #집전성능; #차량 중량; #축소모델; #타행시험; #태양광 발전; #태양전지; #터널; #터널검지센서; #판토그래프; #팬터그래프; #팬터그래프 커버; #풍동시험; #현차시험; #활주방지장치; #acceleration; #Aerodynamic drag; #balancing speed; #Beam-forming method; #Bogie fairing; #Braking tests; #BTE(볼츠만 수송 방정식); #CIGS; #Coasting test; #Coasting tests; #Computational Fluid Dynamics; #Concentrated power; #Contact force; #Current collection quality; #Dynamic behavior; #Electric multiple unit; #Electric vehicle (EV); #Electro-mechanical brake; #Fatigue analysis; #Finite Volume Method(유한 체적법); #Flexible solar cells; #Flow Boundary Layer; #HEMU-430X; #High speed train; #High-speed train; #Microphone array; #Multiple Power; #Pantograph; #Pantograph cover; #Personal Rapid Transit (PRT); #Photovoltaic conversion; #Power Transmission; #Railway vehicles; #Renewable energy; #Resistance formula; #Resistance to motion; #Running behavior; #Running resistance; #Safety; #Scaled model; #sensor for tunnel detection; #S-N curves; #Solar cell; #solar power generation; #Sound field visualization; #speed test; #Spherical coordinate(구면 좌표계); #Strain Measurement; #Structural Analysis; #System deign; #Tests on the vehicle; #TSI(유럽철도 상호운영을 위한 기술기준); #TSI(Technical specifications for interoperability); #Tunnel; #Weight; #Wheel slide protection; #Wind tunnel test; #window

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