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이제형 (Je-Hyung Lee) 논문수 · 이용수 3,963 · 피인용수 11

소속기관: 현대자동차

소속부서: -

주요 연구분야: 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 기계공학 > 자동차공학

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #3 zones extended coherent flame model(ECFM-3Z, 3영역 확장 코히어런트화염 모델); #BSFC(연비); #Carbon Deposit(카본퇴적); #Catalytic Converter(촉매변환기); #Catalytic Reaction(촉매반응); #CFO(전산유체역학); #Characteristic time scale modl(특성시간스케일모델); #CNL(연소음); #Cold-Start(냉간 시동); #Combustion analysis(연소해석); #Combustion chamber(연소실); #Combustion characteristics(연소 특성); #Combustion characteristics(연소특성); #Combustion stability(연소 안정성); #Combustion(연소); #Common-rail diesel engine(커먼레일 디젤 엔진); #Common-rail diesel engine(코먼레일 디젤 엔진); #Computational fluid dynamics(CFD, 전산유체역학); #Coupled 1D/3D Analysis(1D/3D 연동해석); #Coupled Phenomena(결합현상); #DFSS(Design For Six Sigma); #Diesel Engine(디젤 엔진); #Diesel Engine(디젤엔진); #Dimethyl ether(DME, 디메틸에테르); #Direct injection(직접분사); #DOC(디젤산화촉매); #Early injection(조기분사); #EGR Distribution(배기가스재순환 분배성); #Emission characteristics(배기특성); #Emission(배기); #HCCI engine(예혼합압축착화엔진); #HCCI(균일 예혼합 압축 착화); #HYDSIM; #Indicated Mean Effective Pressure(IMEP, 도시평균유효압력); #Injection Rate(분사율); #Intake Manifolds(흡기관); #ISIGHT; #KIVA-3V; #KIVA-3V(KIVA 코드); #Micro-Genetic Algorithm(마이크로 유전알고리즘); #Mixture formation(혼합기 형성); #Morphing method; #Multiple Injection(다단분사); #Numerical Simulation(수치모사); #Optimization(최적화); #Oxygenated fuel(함산소연료); #Pilot Injection(파일럿분사); #Piston bowl(피스톤 보울); #Piston Temperature(피스톤 온도); #Porous Medium Approach(다공성매질 접근법); #Reduced chemical kinetics(간략화학반응); #Split injection(분할 분사); #Split injection(분할분사); #Spray(분무); #Stoichiometric GDI(이론공연비 GDI); #Tumble flow(텀블 유동); #Two-stage injection(2단분사)

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