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한용진 (경희대학교 공과대학 도로연구실)

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이석근 (경희대학교 토목공학과)

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김승원 (강원대학교)

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박철우 (강원대학교)

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공동저술논문수 : 4
이호정 (한국도로협회)

공동저술논문수 : 3
장봉진 (강원대학교 대학원 토목건설공학과)

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이유정 (경상국립대학교)

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정종석 (토지주택연구원)

공동저술논문수 : 2
조윤호 (중앙대학교 공과대학 건설환경공학과)

공동저술논문수 : 2
한동엽 (경상국립대학교)

공동저술논문수 : 2
허재민 ([주]오에이티엠엔씨 연구개발)

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강태욱 (경성대학교)

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권기철 (동의대학교)

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권수안 (한국건설기술연구원)

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김기병 (SK이노베이션 석유기술Lab)

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김다애 (로드텍)

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김보성 (한국도로협회)

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김종호 (울산대학교)

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김현욱 (포스코건설 R&D CENTER)

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류성우 (중앙대학교 건설환경공학과)

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문성호 (서울과학기술대학교 건설공학부)

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박지훈 (명지대학교 교통공학과)

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박희문 (한국건설기술연구원)

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백정길 (한국도로협회 기술국)

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성병민 (중앙대학교 건설환경공학과)

공동저술논문수 : 1
송진우 (공주대학교)

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신상민 (한국건설기술연구원)

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윤태영 (한국건설기술연구원)

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이명찬 (중앙대학교 공과대학 토목공학과)

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이민철 (명지대학교)

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이민철 (명지대학교 교통공학과 도로연구실)

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이민희 (명지대학교 교통공학과)

공동저술논문수 : 1
이상염 (인덕대학교)

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이재훈 (한국도로공사)

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이재훈 (한국도로공사 도로교통연구원)

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이현종 (세종대학교 토목환경공학과)

공동저술논문수 : 1
임광수 (국토해양부 간선도로과)

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임남웅 (중앙대학교 건설대학원 환경공학과)

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임유진 (배재대학교 건설환경공학과)

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전종명 (경희대학교 토목건축대학)

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최녕락 (중앙대학교 토목공학과)

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Yeon Gyu Min (Myongji Univ.)

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Yoo Ho Jun (Myongji Univ.)

공동저술논문수 : 1

김인태 (Kim, In Tae) 논문수 · 이용수 433 · 피인용수 14

소속기관: 경상국립대학교

소속부서: 건축재료연구실

주요 연구분야: 공학 > 건축공학 > 토목공학

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #3D spatial indexing; #공극; #교통 응력; #교통소음; #기능적 평가; #대형반복삼축압축시험; #도로 공용성; #도로 재비산먼지; #빗물관리시설물; #상향 응력; #소음예측모델; #소음지도; #쇄석보조기층; #쉘 요소; #실시간; #영구변형; #예측모델; #온도 응력식; #응력식; #잔존수명; #주파수 분석; #침투도랑; #타이어/포장 소음; #타이어와 포장면의 마찰소음; #텍스쳐; #투수성; #투수성 포장; #표면균열; #하향 응력; #ABAQUS; #airport pavements; #analysis; #ARAN; #assessment; #bottom-up stress; #CBP; #cement treated base course; #CPX 트레일러; #CPX trailer; #crushed subbase materials; #frequency analysis; #functional evaluation; #FWD; #HPCI; #large repeated triaxial compression test; #LID; #Lmax; #NCPX 방법; #noise; #noise map; #novel close proximity; #Pass-by 방법; #pass-by test; #permanent deformation; #permeability; #pervious concrete; #porosity; #prediction model; #remaining life; #shell; #Silt loading; #simulation; #stress equation; #temperature stress; #texture; #tire/road noise; #tire-pavement noise; #top-down cracking; #top-down stress; #traffic; #traffic stress; #water permeability

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김인태 (Kim, In Tae) 논문수 · 이용수 433 · 피인용수 14

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