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김진문 (Jinmun Kim) 논문수 · 이용수 1,438

소속기관: LG전자

소속부서: VS사업본부

주요 연구분야: 공학 > 기계공학 > 자동차공학

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #댐퍼 시스템(Damper System); #드리븐 플레이트(Driven Plate); #록업 클러치(Lock-up Clutch); #마찰재(Friction Facing); #토크 컨버터(Torque Converter); #Advanced Damper System(신개념 댐퍼 시스템); #API(Application programming interface); #ATF(Automatic Transmission Fluid); #Automatic transmission(자동 변속기); #Boundary Condition(경계조건); #Bracket(브라켓); #CFD (전산유체역학); #Constraint Condition(구속조건); #Cover Plate(커버 플레이트); #Cycle Time(C/T, 공정 시간); #DAFUL(다물체 동력학 S/W); #damper system(댐퍼 시스템); #Defect(결함); #Deformation(변형); #Detent Spring(디텐트 스프링); #Differential Pressure(차압); #Durability(내구성); #Dynamic hysteresis(동적 히스테리시스); #Efficiency(효율); #Facing Pressure (마찰 면압); #FEM(유한요소법); #Friction Facing(마찰재); #Friction material(마찰재); #Friction plate(마찰재); #Friction(마찰); #Heat generation(발열); #Heat Treatment(열처리); #Hydrodynamic performance(유동 성능); #IPMSM(매입형 영구자석 동기전동기); #Leak flow(미소유량); #Lock up Clutch (록업 클러치); #Lock-up Clutch (록업 클러치); #Lock-up clutch(락업클러치); #Lock-up Clutch(록업 클러치); #Lock-up Piston(락업피스톤); #Loss(손실); #Mesh size(격자 크기); #MTPA(Maximum Torque Per Ampere); #Pendulum Damper System(진자형 댐퍼 시스템); #Piston (피스톤); #Piston hole(피스톤 홀); #Piston(피스톤); #Press(프레스); #Projection Welding(프로젝션 용접); #Pulley(풀리); #Resonance Point(공진점); #Rotor Position Angle(회전자 초기각); #Round high-Torus(라운드 하이 토러스); #Slip Control (슬립 컨트롤); #Slip Control(슬립 제어); #Solving time(해석 시간); #Speed ratio(속도비); #Surface Contact(면접촉); #Tensile Strength(인장강도); #Torque capacity factor(토크 용량 계수); #Torque Converter (토크 컨버터); #Torque converter(코트컨버터); #Torque Converter(토크 컨버터); #Torque ratio(토크비); #TorsionalVibration(비틀림 진동); #Traction Motor(구동모터); #Ultra flat torus(박형 토러스); #xEV(친환경차량)

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