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국내 자동차 연비제도 및 연비현황 분석 ( the State of the Art of Vehicle Fuel Economy in Korea )
이용수
본 연구는 한국의 자동차 연비 제도의 효과와 자동차 보유 대수 증가에 따른 에너지 소비 변화에 대해 분석하고 있다.
한국의 자동차 보유 대수가 1997년 7월에 1천만대를 초과하고 있으며, 이로 인해 에너지 소비가 증가하고 있는 상황에서 연비 개선을 위한 정책이 필요하다.
연비와 등급 표시 제도를 통해 신규 제작 및 수입되는 차량의 에너지 소비 효율을 의무적으로 측정하고 정보를 제공하는 방식을 여기에 적용하고 있다.
1996년과 2000년에 설정한 소비 효율 목표에도 불구하고 평균 연비가 저하되었으며, 이는 중대형차와 자동변속기 선호 증가 때문이라는 결론을 도출하였다.
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