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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2003.10
- 수록면
- 195 - 202 (8page)
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An adoption of high-speed railway due to the increments of traffic and the requirements of high-speed transit is essential business for the future transportation system and road. However, it is expected that the high-speed railway will cause much annoyance to the residents living in the vicinity of the high-speed railway.
In this study, the domestic and foreign criterions for the high-speed railway noise were investigated with the basis of the analysis of existing data and a field survey of noise condition nearby high-speed railways. There are limitations to control the expanding noise over the boundary by general noise barriers. Accordingly, it is not effective to attenuate the noise in residential area with the noise of high intensity.
The primary object of the study is to provide useful data for the design of noise barrier in residential area nearby high-speed railway. A number of field measurement to various noise barriers were carried out. Based on the results, fundamental data were provided to design the noise barrier propels.
In this study, the domestic and foreign criterions for the high-speed railway noise were investigated with the basis of the analysis of existing data and a field survey of noise condition nearby high-speed railways. There are limitations to control the expanding noise over the boundary by general noise barriers. Accordingly, it is not effective to attenuate the noise in residential area with the noise of high intensity.
The primary object of the study is to provide useful data for the design of noise barrier in residential area nearby high-speed railway. A number of field measurement to various noise barriers were carried out. Based on the results, fundamental data were provided to design the noise barrier propels.
목차
Abstract
1. 서 론
2. 고속철도소음의 물리적 특성과 평가기준
3. 방음벽 성능평가를 위한 표준음원 설정
4. 고속철도변 방음벽의 성능평가
5. 측정결과 및 분석
6. 결 론
참 고 문 헌
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