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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1999.11
수록면
561 - 566 (6page)

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The object of this paper is to evaluate the cause of noise during an ASS vehicle test on board an MPV and finding the cure. On an MPV's, the 'drum' like engine room makes the ASS operating noise difficult to diverse therefore making the situation wore. It is concluded that the noise is caused when the pressure is sent through the solenoid valve to each caliper inducing vibration to the chassis and vehicle floor. In the case of standard type solenoid valve, pressure overshoot is larger than that of the switched type solenoid valve resulting in larger vibrational acceleration and amplitude therefore giving rise to higher level of noise. The noise level has a close correlation with the cycle of solenoid valve openings and pressure built-up that affect the vehicle braking performance. Therefore the effort to reduce the noise level should be done in accordance with vehicle testing. To minimize the noise level, pressure built-up and cycle of solenoid valve openings should be reduced with sufficient review of the vehicle braking performance on the low- ?? .

목차

ABSTRACT

Nomeclature

Subscripts

1.서론

2.본론

3.시험 결과 및 고찰

4.결론

참고문헌

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