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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제7권 제1호
발행연도
1999.1
수록면
20 - 30 (11page)

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1999

연소기관의 매연생성과정 모델링용 고온.고압 정적연소장치의 성능에 관한 연구
배명환 ,  이승규 한국자동차공학회논문집 1999.01 학술저널

1996

연소기관의 매연생성과정 모델링용 고온ㆍ고압 정적연소장치의 개발
배명환 ,  최낙정 ,  이승규 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1996.06 학술대회자료

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A constant-volume combustion chamber with disk-type is developed to study the soot formation process under high temperatures and pressures. The premixed fuel rich propane-oxygen-inert gas mixture is simultaneously ignited by eight spark plugs located on the circumference of combustion chamber with 45 degree intervals. The eight converging flames compress the end gases to high pressures. The soot concentration of observed region in the chamber center during the final stage of combustion at the highest temperature and pressure is measured by the in situ laser extinction techniques and the burnt gas temperature is measured by the two-color pyrometry method. The advantages of this experimental approach with symmetrically converging flames are as follows; first, the history of soot formation process with time during high temperature and pressure can be measured because the premixture in the observation field of combustion chamber is burned with a nearly constant pressure at the final stage of combustion process and the burnt gases of the observation region rarely flow in the chamber; second, the combustion conditions during soot formation process can be arbitrarily changed because the combustion pressure and burnt gas temperature are easily varied by the initially charged pressure, and by the volume fraction of inert gas and oxygen concentration in the premixture, respectively; and finally, the plateau soot yield represents the final value in the case of eight-point ignitions.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험 장치 및 방법

3.측정법의 검토 및 실험결과의 고찰

4.결론

후기

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