지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 1999.12
- 수록면
- 172 - 181 (10page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
The brakes employed on commercial vehicles must be able to withstand three types of demanding services which are use-emergency stops from high speed, many repeated stops as in a delivery or bus route, and speed control in mountain descents.
Two types of friction brakes are in use; drum breaks and disc brakes. Drum brakes are of the internally expanding type in which two shoes fitted externally with friction material are forced outward against the inside of a rotating drum on the wheel unit. In this case, the Braking power is produced by the friction force between a drum and a lining, and is converted into heat.
In this research, an unsteady state heat transfer analysis for drum brake system of heavy truck has been performed by ABAQUS/Standard code in the case of single-braking and the repeated braking condition.
The temperature histories obtained by the Finite Element analysis have been compared with the result calculated by the simplified formulation and the result obtained by the experiment of real vehicle conditions.
Two types of friction brakes are in use; drum breaks and disc brakes. Drum brakes are of the internally expanding type in which two shoes fitted externally with friction material are forced outward against the inside of a rotating drum on the wheel unit. In this case, the Braking power is produced by the friction force between a drum and a lining, and is converted into heat.
In this research, an unsteady state heat transfer analysis for drum brake system of heavy truck has been performed by ABAQUS/Standard code in the case of single-braking and the repeated braking condition.
The temperature histories obtained by the Finite Element analysis have been compared with the result calculated by the simplified formulation and the result obtained by the experiment of real vehicle conditions.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.기본 이론
3.유한요소법을 통한 비정상 열전달 해석
4.결과 및 검토
5.결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청함께 읽어보면 좋을 논문
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
-
브레이크 드럼의 형상에 따른 과도 열전달 해석
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
2008 .08
-
제동 패턴을 고려한 드럼 브레이크의 열적 거동 특성에 대한 연구
한국자동차공학회논문집
2006 .09
-
드럼비레이크 스퀼진동의 예측에 대한 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1997 .06
-
[진동 소음부문] 드럼 브레이크 스퀄 소음 개선 사례
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2001 .11
-
[진동 소음부문] 이론적 해석을 통한 드럼 브레이크 스퀄 저감법 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2001 .11
-
브레이크 시스템의 응력 및 열전달 해석
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1996 .11
-
DRUM BRAKE JUDDER 저감 대책에 관한 고찰
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2006 .11
-
답면 브레이크 슈의 마찰계수와 제동성능향상을 위한 평가기술
한국철도학회 학술발표대회논문집
2003 .10
-
FEM을 이용한 상용차용 S-cam 브레이크슈의 구조해석
한국해양공학회지
2009 .08
-
[論文] 自動車用 브레이크 라이닝의 摩擦特性에 關한 硏究
오토저널
1986 .12
-
답면 브레이크 슈의 제동성능 평가 기법
Tribology and Lubricants
2006 .04
-
AI기 복합재료 Brake drum 제조-AIMMC Brake drum의 특성평가-
한국자동차공학회 Symposium
2003 .05
-
Effect of Austempering Treatment on Dynamic Characteristics of Brake Drums
한국생산제조학회지
2010 .02
-
유한요소법을 이용한 브레이크 드럼의 열응력 해석
한국자동차공학회논문집
2000 .05
-
지리산 내리막 주행시 브레이크액 온도 상승 해석 연구
한국자동차공학회 춘계학술대회
2010 .05
-
한국형 고속전철의 디스크 제동력 측정 방법에 관한 연구
센서학회지
2004 .01
-
A Study on Optimal Braking Control Using Adhesion Coefficient
ICPE(ISPE)논문집
2007 .10
-
브레이크 드럼 강성 최적화
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2014 .11
-
철도차량 제동기의 압력제어에 관한 연구
한국철도학회 학술발표대회논문집
2008 .06
-
중형 상용차 통풍형 브레이크 디스크의 제동 시 열 유동 및 변형 해석
한국자동차공학회논문집
2014 .11
이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-013988832