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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2000.11
- 수록면
- 122 - 129 (8page)
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This paper describes a hybrid dynamic system (HDS) modeling method and result for the drivetrain of a parallel hybrid electric vehicle (pHEV) which consists of a gasoline engine, an electric machine, and a continuous variable transmission (CVT) and proposes a drivetrain control system. The control system has an engine controller, a motor controller, a CVT controller and a supervisory controller for the coordination of all system. The controllers keep the speed of engine wheel and the output torque within the optimal operation range based on the experimental data.
We also developed a MATLAB/ SIMULINK program for the performance simulation ofPHEV drivetrain model and controllers and compared the simulation result with the experiment result in the recent literatures.
We also developed a MATLAB/ SIMULINK program for the performance simulation ofPHEV drivetrain model and controllers and compared the simulation result with the experiment result in the recent literatures.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.동력부 모델링
3.제어구조
4.모의 실험 결과
5.결론
후기
참고문헌
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