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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제10권 제3호
발행연도
2002.5
수록면
77 - 84 (8page)

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Measurements of NO and NOx emission of laminar partially premixed LPG/air names with and without a­coustic excitation are reported. The NOx emission at the tailpipe of a combustion chamber is determined by chemiluminescent analyser. Thc NOx measurements are taken in flames with several different center tube equivalance ratio( φ_c), and overall equivalace ratio(φ_o) for a fixed fuel flowrate. The NOx emission decrease to reach a minimum value at an optimum φ_c?? 2. Theφ_ c ??2 flame gives a compromise of thermal NO and prompt NO mechanism. In the case of excitation, the visual shape of the flame is changed from laminar flame to turbulent-like flame. With increasing levels of excitation amplitude, an optimum value of the NO and NOx emission exists. A shorter name caused by the enhanced upstream mixing due to acoustic excitation results in the reduction of NO and NOx emission in the present flames. The reduction of flame length affects the shorter residence time of center tube mixture, and significantly influences the NOx reduction.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.결과 및 토의

4.결론

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