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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제10권 제3호
발행연도
2002.5
수록면
111 - 122 (12page)

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European offset impact analysis of an electric vehicle was done using the robust design method. Section properties of some of the vehicle structure components which influence the european offset impact character­istics were chosen as the main factors for the design. Eight factors were considered for the analysis: one with two level and seven with three level combinations comprising the L_18(2¹ X3^7) orthogonal array. It is shown that the sensitivities of the factors and the best combination of the factors can be obtained. One of the noteworthy results is that the design with the lower stiffness of the front components of engine room than the rear components can absorb more crash energy. Also it is shown that there exist interactions between some offactors considered.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.해석내용

3.해석결과 및 분석

4.결론

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