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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제11권 제5호
발행연도
2003.9
수록면
210 - 218 (9page)

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MDO (multidisciplinary design optimization) technology has been proposed and applied 10 solve large and complex optimization problems where multiple disciplinaries are involved, In this research, an MDX) problem is defined for automobile design which has crashworthiness analyses. Crash model which arc consisted of airbag, belt integrated seat (BIS), energy absorbing steering system ,and safety belt is selected as a practical example for MDO application to vehicle system. Through disciplinary analysis. vehicle system is decomposed into structure subspace and occupant subspace, and coupling variables are identified. Before subspace optimization, values of coupling variables at given design point must be determined with sys1em analysis. The system analysis in MDO is very important in that the coupling between disciplines can he temporary disconnected through the system analysis, As a result of system analysis, subspace optimizations are independently conducted, However. in vehicle crash, system analysis methods such as Newton method and fixed-point iteration can not be applied to one, Therefore. new system analysis algorithm is developed to apply to crashworthiness. It is conducted for system analysis to determine values of coupling variables. MDO algorithm which is applied to vehicle crash is MDOIS (Multidisciplinary Design Optimization Based on Independent Subspaces), Then, structure and occupant subspaces are independently optimized by using MDOIS.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.다분야 통합 최적설계와 시스템 해석

3.자동차 충돌 문제의 다분야 통합 최적설계를 위한 모델링

4.자동차 충돌문제의 설계분석 및 정식화

5.시스템 해석

6.결론

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