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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.5 No.1
발행연도
2004.3
수록면
47 - 53 (7page)

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In this paper, a modified and representative unit cell model was employed to study the crush behaviour of a closed cell metallic foam. The unit cell which captures the main geometrical features of the metallic foam considered was used to simulate crush behaviour in metallic foams. Both analytical using limit analysis and numerical using the finite element method were used to study the collapse behaviour of the cell. The analytical crushing stress of the foam was compared with FE results and was found to be in good agreement.

목차

ABSTRACT

1.INTRODUCTION

2.MODIFIED UNIT CELL MODEL

3.CRUSHING STRESS

4.NUMERICAL CHARACTERISATION

5.CONCLUSIONS

ACKNOWLEDGEMENT

REFERENCES

참고문헌 (25)

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[학술지(정기간행물)] - / 1994 / . Crush resistance of T Department of OceanEngineering google schola [학술지(정기간행물)] - / 2000 / Experimental analysis of deformation mechanisms in aclosed-cell aluminium alloy foam 48 : 301 ~ 322 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1997 / Aluminium foams for transport industry 18 : 217 ~ 220 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2000 / High strainrate compressive behaviour of aluminium alloy foams 24 : 277 ~ 298 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1998 / uniaxial strengthasymmetry in cellular materials 40 : 521 ~ 531 google schola

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