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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2000.11
- 수록면
- 53 - 60 (8page)
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Metal surface temperatures around the combustion chamber in a gasoline engine directly affect thermal durability aid performance of the engine. Metal surface temperatures are influenced by many cooling factors such as drilled water passage, deflector, combustion chamber wall thickness, pillar, aid coolant flow pattern
The object of this study is to learn how the coolant passages and coolant flow pattern in an engine influence to tile engine metal surface temperature at engine full load aid speed. From the test result. it is suggested a plan to reinforce the engine stiffness aid to reduce the thermal stress simultaneously. Also, approaches arc introduced to reduce the thermal load on the engine by adjusting the discharging direction from the water pump and by optimizing the water transfer holes in the cylinder head gasket.
These methods aid the optimized engine cooling system, which were suggested in this paper, were adapted for an engine in progress to eliminate the exhaust valve scat wear.
The object of this study is to learn how the coolant passages and coolant flow pattern in an engine influence to tile engine metal surface temperature at engine full load aid speed. From the test result. it is suggested a plan to reinforce the engine stiffness aid to reduce the thermal stress simultaneously. Also, approaches arc introduced to reduce the thermal load on the engine by adjusting the discharging direction from the water pump and by optimizing the water transfer holes in the cylinder head gasket.
These methods aid the optimized engine cooling system, which were suggested in this paper, were adapted for an engine in progress to eliminate the exhaust valve scat wear.
목차
ABSTRACT
Nomenclature
1.서론
2.실험장치 및 실험방법
3.실험결과 및 검토
4.결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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