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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2000.11
수록면
901 - 904 (4page)

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In order to check the occurrence of the panel buckling, the panel buckling resistance analysis has been carried out in automotive industry. The buckling resistance analysis is a kind of non-linear finite element analysis that is caused by the geometrical non-linearity. If the buckling of panel is occurred, the thickness of the panel is increased or a reinforcement panel is attached. However, making decisions of the thickness of the reinforcement panel and the position of the reinforcement panel is difficult. In this study, in order to get the optimum thickness of the reinforcement panel and the optimum position of the reinforcement panel, the optimization is carried out using the Response Surface Method.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 자동차 도어의 외판 강성 해석

3. 반응 표면법을 이용한 최적화

4. 결론

참고문헌

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