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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2000.11
- 수록면
- 970 - 975 (6page)
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Frontal crash simulations and tests have been carried out on a newly designed aluminum space frame vehicle called DEV5-5 to comply with the FMVSS 208 regulation. The results are in good agreement with the target requirements of the DEV. The design of the DEV 5-5 reflected the cause of the difference between the simulation and actual crash test results of a previous model, DEV 5-4, which failed to meet the FMVSS 208 regulation. The modified design of the DEV 5-5 reinforced the stiffness of the structure by considering the fact that about 40% reduction of stiffness could occur at formed aluminum space frames due to residual stress, strain hardening, or thickness reduction.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 충돌 해석 모델의 구성
3. 정면 충돌 해석
4. 정면충돌시험
5. 결론
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