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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.11
수록면
385 - 390 (6page)

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Recently, common rail HSDI diesel engines are expanding their applications backed by the technological innovations in air charging and high pressure fuel injection systems. VGT and common rail fuel injection systems which expand the flexibility of engine operation have become the main keyword of latest HSDI technology. In this paper the effects of using VGT and small hole injectors on emissions and fuel economy were discussed. The effects of engine operation parameters such as boost pressure. EGR fate, injection timing, injection pressure on the part load emissions and fuel economy were investigated. As a result, improvement of bsfc and NOx and noticeable large improvement of PM was possible.

목차

Abstract

1.서론

2.실험 장치 및 실험 방법

3.실험 및 고찰

4.결론

후기

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