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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2003.11
- 수록면
- 762 - 767 (6page)
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Reduction of structure-borne noise of the compartment in a car is an important task in automotive engineering. Many methods which analyze noise transfer path have been generally used for structure-borne noise. These methods
are useful in solving particular problem but do not quantify the effectiveness of vibration isolation of each isolator of
a vehicle. To quantify the effectiveness of vibration isolation, the vibrational power flow measurement has been used for a simple isolation system or a laboratory based isolation system. This paper identifies transfer path of booming noise of a car with in-line 3 cylinder diesel engine using the vibrational power flow measurement and vibro-acoustic transfer function. It is found that the main source of noise is the rear roll mount.
are useful in solving particular problem but do not quantify the effectiveness of vibration isolation of each isolator of
a vehicle. To quantify the effectiveness of vibration isolation, the vibrational power flow measurement has been used for a simple isolation system or a laboratory based isolation system. This paper identifies transfer path of booming noise of a car with in-line 3 cylinder diesel engine using the vibrational power flow measurement and vibro-acoustic transfer function. It is found that the main source of noise is the rear roll mount.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.직렬 3 기통 엔진 가진력 해석
3.진동 파워 흐름
4.진동-음향 상반정리
5.결론
후기
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