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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 오토저널 자동차공학회지 제12권 제3호
발행연도
1990.6
수록면
63 - 70 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

1990

[論文] 유선형스텝에 의해 안정화된 예혼합 화염의 구조와 연소특성에 관한 연구(I) (접근류의 압력맥동의 영향에 대하여)
이재득 ,  최병륜 오토저널 1990.06 학술저널
유선형 스텝에 의해 안정화된 예혼합화염의 구조와 연소특성에 관한 연구 ( I ) ( 접근류의 압력맥동의 영향에 대하여 )
이재득 ,  최병륜 대한기계학회 춘추학술대회 1990.01 학술대회자료

1989

유선형 스텝에 의해 안정화된 난류 예혼합화염의 연소특성에 관한 연구
이재득 ,  최병훈 한국연소학회 학술강연회 초록집 1989.01 학술대회자료

1986

유선형 스텝에 의해 안정화된 난류 예혼합 화염의 연소특성에 관한 연구 ( II )
이재득 ,  최병륜 ,  장영준 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 1986.01 학술대회자료

1985

유선형 스텝에 의한 안정화된 난류예혼합화염의 연소특성에 관한 연구 ( I )
이재득 ,  김덕줄 ,  최병륜 대한기계학회 춘추학술대회 1985.01 학술대회자료

초록· 키워드

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In a premixed flame stabilized by a streamlined step, the flame structure and combustion characteristics were investigated to identify the effect of the pressure pulsation in a combustion air. A flame stabilizing limits, visualization, mean temperature, ion current and gas concentration (0₂, CO₂, CO, UHC) were measured. With the combustion air of higher pressure pulsation, the development of the mixing layer was fast and wide, the temperature and combustion intensity were higher at arbitary section. But, the effect was notably decreased with X=150 mm downstream. And a first eddy formation from step edge was earlier. Thus, with the combustion air of higher pressure pulsation, high rate of heat generation was expected.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

후기

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