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논문 기본 정보

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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제3권 제3호
발행연도
1995.5
수록면
29 - 36 (8page)

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The present paper deals with the crushing characteristics of double hatted-section tube used in
body structure of passenger car.
Being crushed, a double hatted-section tube shows symmetric or antisymmetric buckling mode according to section aspect ratio and flange size. Zone of buckling mode is shown by numerical methods.
It is supposed that crippling behavior of double hatted-section tube corresponds with rectangular tube without flange. Crippling plate coefficient is also calculated when section aspect ratio of tube is higher than one.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 이론

3. 실험결과 및 검토

4. 결론

참고문헌

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014082271