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논문 기본 정보

자료유형
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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제3권 제4호
발행연도
1995.7
수록면
68 - 77 (10page)

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A consistent joint?? modelling technique employing a torsional spring is proposed. The specific applications are made to a box beam T -joint. Interms of the strain energy, the effects of the joint branch lengths on the T-joint spring rates are carefully examined, and a guideline for the consistent modelling of the joint is provided. An oblique joint modelling technique is newly proposed to analyze the joints whose branches meet at angles other than 90' . The present numerical results for considered examples have been compared favorably with those by the more refined finite element analysis and the experiment.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 조인트 강성 평가와 부재 크기의 영향에 대한 고찰

3. 부재가 서로 직각으로 만나지 않는 결합부의 강성 평가

4. 결론

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