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저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제6권 제4호
발행연도
1998.7
수록면
178 - 185 (8page)

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To reduce the particulate matter and nitrogen oxides from diesel engine, many studies are proceeding and being accomplished practically. In this situation CNG engine has important meaning both as a clean fuel and an alternative energy. In order to present the direction and application of CNG, we simulated various operating conditions, that is, spark timing, compression ratio and fuel composition etc. Thus we try to understand how those affect performance and exhaust characteristcs. The simulation program results found that the optimum combustion start angle was 21＇ at 1800rpm and fuel composition affects performance and emissions, also we could understand the formation of emission as crank angle is changed.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.이론적 고찰

3.수치적 모델

4.실험장치 및 방법⁴^)

5.결과 및 고찰

6.결론

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