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논문 기본 정보

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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제6권 제5호
발행연도
1998.9
수록면
174 - 181 (8page)

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Experimental and analytical studies are presented to characterize the break-up mechanism and atomization processes of the intermittent- impinging-type nozzle. Gasoline jets passing through the circular nozzle with the outlet diameter of 0.4 mm and the injection duration of 10 ms are impinged on each other. The impingement of fuel jets forms a thin liqiud sheet, and the break-up of the liquid sheet produces liquid ligaments and droplets subsequently.
The shape of liquid sheets was visualized at various impinging velocities and angles using the planer laser induced fluorescence (PLIF) technique. Based on the Kelvin-Helmholtz wave instability theory, the break-up length of liquid sheets and the droplet diameter are obtained by the theoretical analysis of the sheet disintegration. The mean diameter of droplets. is also estimated analytically using the liquid sheet thickness at the edge and the wavelength of the fastest growing wave. The present results indicate that the theoretical results are - favorably agreed with the experimental results. The size of droplets decreses after the im -pingement as the impinging angle or the injection pressure increses. The increment of the injection pressure is more effective than the increment of the impinging angle to reduce the size of droplets.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.이론

3.실험장치 및 방법

4.결과 및 분석

5.결론

후기

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014087170