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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1994년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1994.11
수록면
91 - 96 (6page)

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1996

소형디젤기관의 연소실 내에서의 공기유동이 기관성능에 미치는 영향(Ⅱ) - Motoring 기관의 연소실 내에서 공기유동 특성 -
양정규 ,  최정원 ,  류정인 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1996.06 학술대회자료

1994

소형디젤기관의 연소실 내에서의 공기 유동이 기관성능에 미치는 영향(1) -관로 공기유통의 난류특성-
양정규 ,  조성철 ,  윤진한 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1994.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The purpose of this study investigated on the engine performance in the combustion chamber of air flow and swirler to swirl effect in the combustion chamber. Swirl angle and pressure variation in air flow characteristics with a tube was measured by using Paddle Wheel and Manometer, and turbulence intensity was measured by Hot Wire Anemometer.
The results are as followed :
1. Vacuum degree increased in proportion to the intake air velocity and the angle of swirler
2. The magnitude of vacuum degree had a periodic characteristics produced maximum value every specified length at the mounting place of the swirler
3. Strong swirl was uniform regardless of flow velocity as the angle of swirler is at more than 45°

목차

1.서론

2.실험장치 및 실험방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

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