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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1994년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1994.11
수록면
138 - 143 (6page)

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A study of force transmission in passenger car tires is described. The experiments are conducted with the tire-wheel assembly attached to a fixed, non-rotating axle. Contact with the tire is provided by a flat surface. The experiments show inflation pressure and tire load to have little effect on force transmissibility. The force to displacement ratio is defined as the force transmissibility. This is a physically meaningful quantity; the spring rate. A single degree of freedom tire model for transmissibility is described. The model uses easily measured tire parameters and is intended for use in vehicle models to include the effect of tire dynamics.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.이론적 배경

3.수치해석

4.실험장치 및 실험방법

5.실험결과 및 고찰

6.결론

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