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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1995년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1995.11
수록면
328 - 333 (6page)

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A new particle tracking algorithm using the concept of match probability between two consequent image frames has been adopted to implement a velocity field measurement system. In order to investigate the effect of ventilation modes(single vent modes and bi-level vent mode) on the instantaneous velocity field, the implemented system has been applied to the vehicle interior flow. While the velocity field varied significantly according to the change of ventilation modes, it was hardly affected by the ventilation flow rate for the same ventilation mode. From the viewpoint of the ventilation efficiency, the bi-level vent mode was superior to the single vent modes because of its vigorous entrainment of ambient fluid due to the mixing effect between jet flow issuing from the panel vents and flows from the foot vents.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 실험방법

3.결과 및 토의

4.결론

후기

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