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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1995년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1995.11
수록면
328 - 333 (6page)

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It has been known that the in-cylinder mixture flow motion has a dominent effect on combustion and the concept of swirl has been exploited for decades to enhance combustion in gasoline and diesel engine. In this study, the influence of inlet port geometry on swirl intensity has been investigated in swirl type 4-valve diesel engine under steady flow condition.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 실험장치

3. 실험방법

4. 결과 및 고찰

5. 결론

참고문헌

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