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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1996.6
- 수록면
- 50 - 58 (9page)
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In this paper, we introduce procedures of advanced application of computer simulation technique using Finite Element Method to evaluate excessive deformation and stress level of flywheel during manufacturing and engine running mode.
Shrink fitting of ring gear on the flywheel induces excessive deformation, and it exerts bad influence on the flatness of clutch face and assembling the flywheel and clutch assembly. The application of our computer simulation techniques using Finite Element method easily evaluate deformation of the flywheel and play important role in optimizing the t1ywheel.
Also, this technique provide another tool of evaluating stress distribution and stress level during engine running mode. With those Stress results, it is possible to predict the critical area, safety factor and point of stress concentration.
This technique has shortened development period and reduced cost to evaluate deformation and stress analysis of flywheel at the d<sign stage and trouble shooting stage.
Shrink fitting of ring gear on the flywheel induces excessive deformation, and it exerts bad influence on the flatness of clutch face and assembling the flywheel and clutch assembly. The application of our computer simulation techniques using Finite Element method easily evaluate deformation of the flywheel and play important role in optimizing the t1ywheel.
Also, this technique provide another tool of evaluating stress distribution and stress level during engine running mode. With those Stress results, it is possible to predict the critical area, safety factor and point of stress concentration.
This technique has shortened development period and reduced cost to evaluate deformation and stress analysis of flywheel at the d<sign stage and trouble shooting stage.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.본론
3.F.E. SIMULATION 해석 결과 및 검토.
4.결론.
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