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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김덕중 차용훈
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1997.11
수록면
970 - 975 (6page)

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Generally, because fatigue crack was observed in nugget around, strain gage was attached at nugget zone. In case of spot-welded joints, the fatigue cracks generally originate from the weld interfaces of the neighborhood nugget tips, and propagate toward the outer surfaces of the sheets. Accordingly, it was very difficult to detect the generation time of fatigue crack in spot-welded joints and to measure the propagation speed of fatigue crack. We developed the non-destructive method, according to which the fatigue crack propagation rate can be quantitatively estimated by utilizing information obtained from strain gages bonded on the electrode indentations of spot welds. The results measured by real crack were compared with the data which was measured by strain gauge method in fatigue testing. And so fatigue strength was evaluated by stress intensity factor. In this study behavior of fatigue crack propagation under repeated load were considered.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 실험방법

3. 실험결과 및 고찰

4. 결론

References

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014119208