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한국자동차공학회 한국자동차공학회 학술강연 논문집 한국자동차공학회 1991년 9월 학술강연 논문집
발행연도
1991.9
수록면
5 - 12 (8page)

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A carbon/epoxy composite drive shaft, used for the power transmission of the automobiles with steel joints. Compared with the metallic drive shaft, the composite one has the weight saving of 50%, with equivalent torsional strength and fatigue characteristics. In this study, the filament winding technique for the composite tube and composite/metal joining technique are estabilished. The performance test of thedrive shaft is carried out. The optimal condition of the surface roughness of the steel adherend was 1.5㎛ to 2.5㎛, and the optimal condition of the bonding thickness was O.15mm. Maximum torque and torsional stiffness of the composite drive shaft manufactured by filament winding process were found to be 210Kg.m and 18.5Kg.mIdeg, respectively.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.복합재료 Drive shaft 설계

3.복합재료 Drive shaft 제작

4.복합재료 Drive shaft의 성능 평가

5.결론

6.참고문헌

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