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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2002.11
- 수록면
- 750 - 755 (6page)
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Brake disc is subjected to a thermal deformation induced by the frictional heating during braking. In the current analytical study on the thermal deformation of the disc, the new prototype brake disc with helical grooved vent is proposed to improve the thermal dissipation of the disc. The helical grooved vent has higher convective film coefficient and greater stiffness for the disc to have less thermal deformation. The finite element analysis has been performed to compare the heat transfer characteristics and thermal deformation for both the proposed ventilated brake disc and the conventional one. The results showed that the proposed helical grooved vent type has greater cooling capability over the conventional disc by reduced frictional heating.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 해석조건 및 유한요소 모델링
3. 시물레이션 결과 및 토의
4. 결론
참고문헌
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