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전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제9권 제2호
발행연도
2004.4
수록면
112 - 118 (7page)

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본 논문은 선박 추진 장치를 위한 저속 영역에서 최대 토크를 내는 대용량 BLDCM(Brushless DC motor)의 설 계에 관한 연구이다. 기존의 추진 장치용 모터는 직류기 및 권선형 유도 전동기 등을 사용함으로 인하여 유지 보수가 필요하였다 본 논문에서는 유지 보수가 필요 없고 저속에서 큰 토크를 발생 할 수 있는 BLDCM 설계를 하였다. 설계시 출력 리플 및 진동, 소음을 유발 하는 코깅 토크 저감을 고려하기 위해 설계변수로 공극길이와 자극 각 등을 취하여 이의 변화에 대한 최저 코깅 토크를 가지는 최적형상을 구하고, 전동기 특성을 FEM과 Maxwell stress tensor법을 이용하여 해석하였다. 최저의 코깅 토크를 가지며 저속영역에서 최대 토크를 발생 할 수 있는 선박 추진 장치용 SPM type의 BLDCM을 설계하였다.

목차

요약

ABSTRACT

1.서론

2.본론

3.결론

참고문헌

저자소개

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
, 1997. , The Electric Warship [electric pro-pulsion 444 : 319 ~ 325 google schola , 1997. , Permanent Magnet Motor Technology design and applications google schola , 1994. , Design of Brussless Permanent-Magnet Motor google schola , pp.265-271.1987. , Large Power Variable Speed a.c. Machines with Permanent Magnets adelaide google schola , jul.2001. , Various design techniques to reduce cogging torque by controlling energy variation in permanent magnet motors 37 (4) : 2806 ~ 2809 google schola

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