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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1998.10
- 수록면
- 119 - 124 (6page)
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This paper proposes a new repulsive-Maglev vehicle in which a vertical type PM linear synchronous motor (LSM) can levitate and propel simultaneously, independently of the vehicle speeds. A compact control method is developed which is based on the concept of controlling individually the levitation system by armature-current and the propulsion system by mechanical load-angle. The levitation-motion control experiments have carried out successfully together with positioning at standstill. The pitching motion has been compensated for very well by using the zero-phase-current control method proposed here.
목차
ABSTRACT
1.INTRODUCTION
2.EQUATION OF MOTION
3.CONTROL METHOD
4.SYSTEM FOR EXPERIMENT
5.EXPERIMENTAL RESULTS
6.CONCLUSIONS
7.ACKNOWLEDGMENT
8.REFERENCES
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