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전력전자학회 전력전자학회 학술대회 논문집 전력전자학회 2000년 학술대회논문집
발행연도
2000.7
수록면
66 - 69 (4page)

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전기자동차에서 주 에너지원은 축전지이다. 현재
전기자동차용 축전지는 에너지 밀도 및 파워 밀도가 커지고 있지만 기존의 자동차에 비해서 주행거리가 짧다. 그래서 전지관리장치 (Battery Management System:BMS) 개발목적은 효율적으로 배터리를 관리
하여 전기자동차의 전력시스템을 최적으로 운전하는 데 있다‘ 주행 중 즉 모터영시 축전지의 상태에 따라 인버터의 운전을 최적으로 하기 위한 제어방식을 도입하고 충전시에도 축전지의 충전상태에 따른 충전모드를 선택하여 제어하는 방식을 도입하고자 한다. 전 기자동차 전력시스템의 최적운전올 실현할 수 있고 이를 통해 주행거리를 증대시킬 수 있는」전기자동차 용 Ni-MH 전지 제어 알고리즘을 이용하여 개발한 BMS에 대해 소개한다.

목차

Abstract

1. 서론

2. 전기자동차 전력시스템 구성

3. 전지관리장치 기능

4. 실험결과

5. 결론

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