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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2004.5
- 수록면
- 19 - 26 (8page)
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A proper evaluation of effective moment of inertia involved tensile cracking effect and tension stiffening effect is an
important consideration in the design of one-way composite slabs reinforced with structural steel decking. Especially common
uses of high-strength reinforcing structural steel decking and shallow sections caused serviceability problem of one-way
composite slabs to be of more importance. Methods to evaluate effective moment of inertia and allowable span-depth ratio for
controlling deflection in one-way composite slabs were developed. A new presented formula for effective moment of inertia can
apply to simple as eliminating the necessity of computing moment of inertia of cracked section. Allowable span-depth ratio that
limitation of long-term deflections will be satisfactory considered loading conditions, support conditions, deck plate ratio, span
length, and allowable deflections in ACI 318-02. The proposed methods in this study show a more justifiable than other
procedures such as ACI 318-02 and ANSI/ASCE.
important consideration in the design of one-way composite slabs reinforced with structural steel decking. Especially common
uses of high-strength reinforcing structural steel decking and shallow sections caused serviceability problem of one-way
composite slabs to be of more importance. Methods to evaluate effective moment of inertia and allowable span-depth ratio for
controlling deflection in one-way composite slabs were developed. A new presented formula for effective moment of inertia can
apply to simple as eliminating the necessity of computing moment of inertia of cracked section. Allowable span-depth ratio that
limitation of long-term deflections will be satisfactory considered loading conditions, support conditions, deck plate ratio, span
length, and allowable deflections in ACI 318-02. The proposed methods in this study show a more justifiable than other
procedures such as ACI 318-02 and ANSI/ASCE.
목차
Abstract
1.서론
2.합성슬래브의 유효단면 2차모멘트
3.처짐제어를 위한 경간깊이 비
4.결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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