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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅲ
발행연도
2004.10
수록면
1,374 - 1,379 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2005

자동차부품 소재개발을 위한 알파 티타늄 합금의 용체화 처리후 정적 크리프 거동
황경충 ,  윤종호 한국자동차공학회논문집 2005.01 학술저널

2004

자동차부품 소재개발을 위한 티타늄 합금의 0.3Tm 크리프 거동
황경충 ,  윤종호 ,  조원익 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.10 학술대회자료

초록· 키워드

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Titanium alloy has widely been used as automotive part material because it has high specific strength and also is light, harmless to human body. But, we have little design data about the creep behaviors of the alloy. Therefore, in this study, every creep test under four constant stress conditions have been conducted for four temperature conditions around 0.3Tm. A series of creep tests had been performed to get the basic design data and life prediction of titanium products and we have gotten the following results. First, the stress exponents decreased as the quenching temperatures increase. Secondly, the creep activation energy gradually decreased as the stresses become bigger. Thirdly, the constant of Larson-Miller parameters on this alloy was estimated about 2.0. And last, the fractographs at the creep rupture showed the ductile fracture due to the intergranullar rupture and a few dimples.

목차

Abstract

1.서론

2.크리프 이론

3.실험 및 연구방법

4.실험결과 및 고찰

5.결론

References

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