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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제13권 제2호
발행연도
2005.3
수록면
170 - 177 (8page)

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The fuel-lean premixed flame has been considered one of the most efficient ways to reduce NOx emission during a combustion process. However, it is difficult to achieve stable fuel-lean premixed flames over the wide range of equivalence ratios: therefore. the application of fuel-lean flames to a practical combustion system is rather limited. In this study, the stability characteristics of fuel-lean flames stabilized by fuel-rich flames are investigated experimentally using a slot burner as a part of the basic research for practical application such as lean burn engines. Spontaneous emission of radical species were examined to understand the stability mechanisms of rich-lean premixed flames. The presence of fuel-rich flames could significantly lower the lean limit of fuel-lean flames. The stability of a fuel-lean flame is enhanced with the increase of fuel flow rate in a fuel-rich flame; however, it is not sensitive to the equivalence ratio of fuel-rich flames in the range of 1.2-2.4. The mechanisms of stable rich-lean premixed flames could be understood based on the characteristics of triple flame.

목차

Abstract

1. 서론

2. 실험장치 및 방법

3. 결과 및 고찰

4. 결론

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