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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제4권 제3호
발행연도
1996.5
수록면
187 - 198 (12page)

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In this study, the performance of an automobile heat storage system using PCM is numerically simulated. For the analysis of system performance, The phase-change of the PCM and the tran-sient forced convective heat transfer for the HTF are considered simultaneously as a conjugate problem. The phase-change behavior is effectively analyzed using a concept of thermal resistance. From the correlations of phase change rate and heat transfer due to the variations of flow rate of HTF around PCM, the automobile heat storage system performance is predicted. The present results may be used as the fundamental information for the design of automobile heat storage system.

목차

1. 서론

2. 이론해석

3. 수치 해석 방법 및 타당성 검증

4. 결과 및 고찰

5. 결론

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