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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 춘계학술대회논문집 Vol.Ⅱ
발행연도
2005.5
수록면
878 - 883 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2005

가열냉각방법에 의한 마그네슘합금의 판재성형성 개선
강대민 ,  K. Manabe 한국자동차공학회논문집 2005.11 학술저널
가열냉각방법에 의한 마그네슘합금의 판재성형성 개선
강대민 ,  K. Manabe 소성·가공 2005.10 학술저널
가열냉각법에 의한 마그네슘 합금의 판재 성형성 개선
강대민 ,  K. Manabe 동력시스템공학회지 2005.08 학술저널
가열냉각법에의한 마그네슘합금의 판재성형성개선 (II)
강대민 ,  Ken-ich Manabe 한국소성가공학회 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료
가열냉각법에 의한 마그네슘합금의 판재성형성 개선(Ⅲ)
강대민 ,  K.Manabe 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

2004

가열냉각법에 의한 마그네슘 합금의 판재 성형성개선
강대민 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2004.12 학술대회자료

초록· 키워드

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Structural componests for aerospace, electronics and automobile industry are the main applications for magneium alloys due to their lightweight and high specific strength. The adoption of magnesium alloys in sheet forming processes is still limited, due to their low formability at room temperature caused by the hexagonal crystal structure. This study aims to confirm improvement and characteristics of formability of a magnesium alloy sheet by using local heating and cooling technique. The deformation behaviour and temperature distribution in cylindrical deep drawing of magnesium alloy(AZ31) at various temperature for the blank and tool(holder and die)and at a punch speed of 10㎜/min, 100㎜/min while the punch was kept at room temperature by cooling water are simulated by F.E.M. and done by experiments.

목차

Abstract

1. 서 론

2. 국부가열냉각법의 디이프드로잉 성형해석

3. 결과 및 고찰

4. 결 론

후 기

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-017854782