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In our model, a fleet of vehicles start from docking point to collect loads at the terminals assigned to the point. Then the docking points are connected to the hub by primary vehicle routes starting at the hub. This vehicle visit all the docking points to collect the loads which have been collected by the secondary vehicles. Our goal is to minimize the long-run cost setting up the docking points and vehicle operation cost by deciding the location of the docking points and the routes optimally. We propose an heuristic algorithm to solve this and tested it though various experiments.
목차
Abstract
1. 서론
2. 모델
3. 부분 모델의 해법
4. 군집화 알고리즘
5. 계산 실험
6. 결론
참고문헌
참고문헌 (20)
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[학술지(정기간행물)] - / 1989 / A Set-Partitioning-Based Exact Algorithm for the Vehicle Routing Problem 19 : 731 ~ 749
[학술지(정기간행물)] - / 2000 / Effective Cross Docking for Improving Distribution Efficiencies 3 : 291 ~ 302
[학술지(정기간행물)] - / 2002 / Composite Variable Formulations for Express Shipment Service Network Design 36 : 1 ~ 20
[학술지(정기간행물)] - / 1995 / Networking Policies for Hub- and-Spoke Systems with Application to the Air Transportation System 29 : 201 ~ 220
[학술지(정기간행물)] - / 1995 / Location Based Heuristic for General Routing Problems 43 : 649 ~ 660
[학술지(정기간행물)] - / 2000 / Effective Cross Docking for Improving Distribution Efficiencies 3 : 291 ~ 302
[학술지(정기간행물)] - / 2002 / Composite Variable Formulations for Express Shipment Service Network Design 36 : 1 ~ 20
[학술지(정기간행물)] - / 1995 / Networking Policies for Hub- and-Spoke Systems with Application to the Air Transportation System 29 : 201 ~ 220
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