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한국유체기계학회 한국유체기계학회 학술대회 논문집 유체기계공업학회 2000 유체기계 연구개발 발표회 논문짐
발행연도
2000.12
수록면
122 - 128 (7page)

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Aerodynamic optimization of an automotive air-conditioning blower is a hard task because of the highly complex flow phenomena related to three-dimensional flow separations and the unsteady nature caused by the interaction between primary and secondary air flows throughout the fan. In this paper, an aerodynamic study on a forward-curved centrifugal fan has been carried out. Firstly we obtained the fan performance curves versus flow rates showing its unstable nature in the surging operation range. Secondly aerodynamic characterizations were carried out by investigating the velocity and pressure fields in the casing flow passage using a 5-hole pitot probe, at different operating conditions. Surface flow pattern near the cut-off area exhibits similar flow behavior above the best efficiency operating point, although the pressure level increases substantially with the increase of flow rate. Vorticity in the casing passage flow occurs in all flow rates, downstream from the r-Z plane θ=120 deg., where the position of its core changes with the circumferential location. Although complex, the general flow behavior were common, giving insight in its main aerodynamic features.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 시험장치 및 방법

3. 결과 및 고찰

4. 결론

참고 문헌

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