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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2005.11
수록면
15 - 21 (7page)

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EGR is a primary emission control technique for the suppression of NOx, but combustion instability is occurred occasionally due to mal-distribution of fresh air and EGR gas at each cylinder. In this study, to improve EGR distribution characteristics, numerical simulations are performed to obtain the flow, the mixing characteristics and the EGR gas distribution at each cylinder for various configurations of individual EGR supply system in a 4-cylinder engine. The results show that the branch diameter has an important role in the mixing and EGR distribution characteristics. Also, the flow of EGR gas is highly depends on the air flow to each cylinder.

목차

Abstract

Nomenclature

1. 서론

2. 이론해석

3. 결과 및 고찰

4. 결론

후기

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