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논문 기본 정보

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대한설비공학회 설비공학논문집 설비공학논문집 제16권 제11호
발행연도
2004.11
수록면
1,021 - 1,028 (7page)

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Design performances of various configurations of hybrid systems combining an atmospheric pressure molten carbonate fuel cell and a gas turbine have been analyzed. Two different fuel reforming methods(internal and external reforming) were considered. Influences of turbine inflow heating method, location of fuel combustor and associated component arrangements were investigated. In general, internal reforming leads to higher system efficiencies. The optimum design pressure ratio varies among different system configurations. In particular, the design point selection is closely related to the allowable turbine inlet temperature. Configurations with direct heating of turbine inlet flow may realize both higher efficiency and higher specific power than those with indirect heating.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 시스템 구성

3. 해석방법

4. 결과 및 토의

5. 결어

후기

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