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Fatigue life and retardation behavior after through-thickness were examined experimentally by using a CT specimen and surface cracked specimen.
The material used was 3% Ni-Cr-Mo steel. The fatigue crack shape before through-thickness is almost semicircular, and the measured aspect ratio is larger than the value obtained by calculation using the K value proposed by Newman-Raju. It is found that the crack growth behavior on the back side after through-thickness is unique and can be divided into three stages a, band c. A retardation parameter has been used successfully to predict the growth of cracks in specimen, and in this time, retardation factor is 4. 3. By using the crack propagation rule considering on retardation state and the K value proposed by the authors, the remarkable crack growth behavior and the change in crack shape can be evaluated quantitatively.
The material used was 3% Ni-Cr-Mo steel. The fatigue crack shape before through-thickness is almost semicircular, and the measured aspect ratio is larger than the value obtained by calculation using the K value proposed by Newman-Raju. It is found that the crack growth behavior on the back side after through-thickness is unique and can be divided into three stages a, band c. A retardation parameter has been used successfully to predict the growth of cracks in specimen, and in this time, retardation factor is 4. 3. By using the crack propagation rule considering on retardation state and the K value proposed by the authors, the remarkable crack growth behavior and the change in crack shape can be evaluated quantitatively.
목차
Abstract
1. 서론
2. 재료 및 실험방법
3. 응력확대계수의 평가방법
4. 피로균열의 전파법칙과 지연거동
5. 실험결과 및 고찰
6. 결론
참고문헌
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