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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. II
발행연도
2006.6
수록면
1,248 - 1,255 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

CAE를 활용한 엔진 헤드 볼트의 초기 체결축력 평가
장훈 ,  조성산 ,  이창수 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

2006

CAE를 활용한 엔진 커넥팅-로드 볼트의 적정 초기축력 결정 절차 개발
장훈 ,  조성산 ,  이경우 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

초록· 키워드

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A procedure to determine optimal bolt preload using computer-aided engineering(CAE) technology, especially the finite element method, has been developed for the joint where the stiffness is significant. It is demonstrated that the procedure determines systematically and reliably the preload of connecting-rod bolts in internal combustion engines. That is, the construction and verification of finite element model, the criteria to assess the sufficiency of joint stiffness and fatigue durability, and the procedure to apply the criteria to determine the proper preload systematically are introduced.
#CAE(컴퓨터원용공학) #Finite element analysis(유한요소해석) #Bolt preload(볼트 초기축력 또는 체결축력) #Connecting-rod(커넥팅 로드) #Joint stiffness(결합강성) #Fatigue durability(피로내구)

목차

Abstract
1. 서론
2. 콘로드 유한요소 해석기법 개발
3. 콘로드 볼트의 체결축력 결정 기준
4. 적정 볼트 체결축력 결정절차 개발
5. 본 체결축력 결정절차의 적용 예
6. 결론
References

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