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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. III
발행연도
2006.6
수록면
1,580 - 1,585 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

차량용 CAN-IDB 1394 게이트웨이 시스템 연구
박평선 ,  김진석 ,  허병회 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료

2006

AMI-C 표준 Ⅵ와 연동을 위한 차량 CAN 게이트웨이 개발
박평선 ,  임홍빈 ,  문희석 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Open Standard Telematics Platform is based on the AMI-C architecture, which is a standard for efficiently integrating multimedia devices into a vehicle. VI(Vehicle Interface), which is defined on the AMI-C standard, performs a role of a gateway in an AMI-C network. This controls and provides vehicle information to the AMI-C compatible devices which are in the AMI-C network by converting vehicle information in the network domain into a logical structure. An integrated VI structure has been developed to provide a VS(Vehicle Service) on a standard platform. To minimize the message loss problem due to the platform operation delay which is caused by the power supply in the case of operating a CAN network of a vehicle, an interworking structure with a CAN gateway to provide an efficient VI has been implemented. The efficiency has been verified using CANoe which is a vehicle-network simulation tool.
#In-Vehicle CAN Gateway(차량 내 CAN 게이트웨이) #Telematics(텔레매틱스) #OSGi(개방형 서비스 게이트웨이 표준) #CAN(컨트롤러 제어 네트워크) #AMI-C(차량 멀티미디어 인터페이스 표준)

목차

Abstract
1. 서론
2. 텔레매틱스 표준
3. 게이트웨이의 구현
4. 시뮬레이션 구성 및 평가
5. 결론 및 향후 연구
References

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