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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2005년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2005.5
수록면
69 - 73 (5page)

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2007

입력전압 크기에 따른 자기부상열차의 시스템 특성
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2005

자기부상열차의 현황 및 주요 기술
김국진 ,  김동선 교통기술과정책 2005.09 학술저널
자기부상열차의 개발 및 상용화 현황
김국진 한국철도학회 학술발표대회논문집 2005.05 학술대회자료

1998

자기부상열차의 추진시스템과 부상시스템의 상호 영향
김국진 ,  강병관 ,  이종성 한국철도학회 학술발표대회논문집 1998.11 학술대회자료

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The Maglev system is environmentally friendless system, has excellent running capabilities and lower life cycle cost. The Maglev has been developed by Germany and Japan since 1970's. Then, Transrapid of Germany, super high speed type, had started for commercial operating at Sanghai of China in the early of 2004. In March of this year, HSST of Japan, urban type, had been serviced at Tobukyuro Line which links between Nagoya and Aichi. Recently, in Korea, Maglev system has been reviewed for commercial application.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 자기부상열차의 원리 및 특징
3. 국내ㆍ외 자기부상열차의 개발현황 및 전망
4. 결론

참고문헌 (0)

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