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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2006년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2006.5
수록면
1 - 6 (6page)

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Finite element analysis was conducted for the front head structure of Korean tilting train express (TTX). Crush force vs. crush length diagrams and crushed shapes due to a collision were obtained. Numerical results were investigated with respect to shear failure conditions and material rate dependencies. It was examined how results depend on the material models assumed for the simulation. It is shown that the rate dependency is related to the initial barrier of the crush force and the failure condition affects the average height of the crush force.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 틸팅차량 전두부 충돌 특성 해석
3. 결론
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