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Recently, construction and use of the Highway have remarkably increased, and the using pattern of users have also changed rapidly. This study was carried out to reflect the future plans of present tendency.
The objective of this paper was to consider the complement plan and to suggest the plan direction in relation to the characteristics of every route by investigating the status of layout, type, and the use of incidental facilities(Service-Area, Gasoline-Station, and etc) on the Highway.
The plan direction of incidental facilities based on the results of this study are as follows:
① Complement of facilities such as Service-Areas and Gasoline-Stations on 88 and HO-NAM Highway.
② The necessity of security and increase to the Parking-Area in consideration to the qualitative and quantitative increasement of vehicles in the future.
③ Reconsideration of the division method and the complement on the lacking facilities in the ServiceArea.
④ The necessity of specialized Highway plans for 88 and YUNG-DONG Highway as tourism routes and KYUNG-BU and JOONG-BU Highway as business routes.
⑤ The necessity of a propulsive plan for Highway incidental facilities on a national wide scale which are balanced evenly and break away from the maldistributed plan of the National Capital region.
The objective of this paper was to consider the complement plan and to suggest the plan direction in relation to the characteristics of every route by investigating the status of layout, type, and the use of incidental facilities(Service-Area, Gasoline-Station, and etc) on the Highway.
The plan direction of incidental facilities based on the results of this study are as follows:
① Complement of facilities such as Service-Areas and Gasoline-Stations on 88 and HO-NAM Highway.
② The necessity of security and increase to the Parking-Area in consideration to the qualitative and quantitative increasement of vehicles in the future.
③ Reconsideration of the division method and the complement on the lacking facilities in the ServiceArea.
④ The necessity of specialized Highway plans for 88 and YUNG-DONG Highway as tourism routes and KYUNG-BU and JOONG-BU Highway as business routes.
⑤ The necessity of a propulsive plan for Highway incidental facilities on a national wide scale which are balanced evenly and break away from the maldistributed plan of the National Capital region.
목차
ABSTRACT
Ⅰ. 序論
Ⅱ. 本論
Ⅲ. 結論
參考文獻
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